Category Archives: Info

Światowe zagrożenia wynikające ze zbyt dużej ilości kontenerowców W coraz większej pogoni za zwiększeniem rentowności transportów morskich przewoźnicy projektują statki o coraz większej wielkości i w coraz większej ilości. Na wielu trasach pływają już 400-metrowe olbrzymy, które jednorazowo zabierają na pokład więcej niż dwadzieścia tysięcy jednostek. Tagi wyścig już od kilku lat jest widoczny, a najważniejsza rywalizacja jest między grupą …

Continue Reading...

Kolejny wzrost ładowności floty statków kontenerowych Mimo kryzysu, jaki obecnie panuje w kontenerowym transporcie ilość jednostek bez przerwy się rozszerza. Największe firmy z branży silnie rywalizują o pierwszą pozycję, a przede wszystkim się to objawia budową coraz to nowych statków. W roku bieżącym zwodowano kontenerowce mające łączną ładowność prawie milion siedemset tysięcy TEU, co daje ponad dziesięć procent więcej niż …

Continue Reading...

Rekordowe przeładunki w porcie w Gdańsku 2015 roku. Port DCT w chwili obecnej jest największym portem na terenie naszego kraju, stanowi też ogromnie ważny punkt na naszej mapie logistycznej. Przyczyniły się do tego liczne inwestycje przeprowadzone w minionych latach, a dodatkowo trafione decyzje biznesowe jakie podejmowały władze tego obiektu. Jakiś czas temu portowe władze poinformowały, że już po 11 miesiącach …

Continue Reading...

Zakup dwóch suwnic przez gdyński port Całkiem niedawno port w Gdyni dokonał ciekawego zakupu. Mianowicie chodzi i to, że w końcówce września z portu w Amsterdamie wypłynął zestaw holowniczy wiozący dwie suwnice, które ostatecznie mają być montowane przy terminalu kontenerowym. Urządzenia wyprodukowano dla amsterdamskiego portu, wcześniej nazywanego Ceres Paragon. Lecz port ten został wyłączony z użytku w roku 2012, i …

Continue Reading...

Plany radykalnych cięć na rynku transportu kontenerowego aliansu G6 Od pół roku na rynku kontenerowych przewozów jest coraz większy kryzys, co przyczynia się do tego, że zmniejszyło się znacznie zapotrzebowanie na usługi przewozowe. Sytuacja dotyka całą branżę, razem z jej światowym liderem, to znaczy Aliansem G6. Ten szybko rozwijający się armator, od niedawna obecny również w Gdańsku, chce na sezon …

Continue Reading...

Kolejne spadki stawek frachtowych Minione miesiące były dość ciężkie dla większości armatorów, przyczyniło się do tego kilka ważnych czynników. W pierwszej kolejności zwodowano sporo nowych kontenerowców, co spowodowało ogromną nadpodaż powierzchni na pokładach. Równolegle zaczęło występować gospodarcze spowolnienie w niektórych rejonach, w szczególności Chiny zanotowały ostatnio duże ograniczenie importu surowców naturalnych. W znacznym stopniu się to przyczyniło do dużego zredukowania …

Continue Reading...

Spore zainteresowanie kupnem armatora z Singapuru NOL Współczesny kryzys na rynku morskiego transportu można zauważyć na wielu płaszczyznach. Przede wszystkim przyczynił się do sporego obniżenia stawek frachtowych, przez co opłacalność wielu połączeń stała się dyskusyjna. Dodatkowo sprawił, że zostało zahamowanych wiele zaczętych inwestycji, w tym jeden z większych zakupów jeśli chodzi morskich armatorów. Transakcja ta obejmuje zakup singapurskiej firmy Neptune …

Continue Reading...

Przetarg na atrakcyjne działki portu Gdańskiego Działki położone w okolicy portu Gdańskiego są bardzo atrakcyjnymi dla inwestorów rejonami. Wprawdzie W chwili obecnej te, jakie pozostały nie mają bezpośredniego dostępu do morza, ale dzięki doskonałemu połączeniu kolejowemu i drogowemu są ogromnie popularne. Kolejną ich zaletą jest bardzo nieduża odległość od Pomorskiego Centrum Logistycznego, które za jakiś czas powinno być najbardziej pojemnym …

Continue Reading...

W jaki sposób rosyjskie embargo wpłynęło na kondycję polskich portów Sankcje rosyjskie, które nałożono w rok temu rozpoczęły wojnę handlową między Rosją a Zachodem, która po dziś dzień trwa. W jakimś stopniu wpłynęło to także na porty w naszym kraju, choć na każdy w nieco inny sposób. Część z nich mocno odczuła gospodarcze perturbacje, a inne praktycznie wcale nie zauważyły …

Continue Reading...

Znaczące obniżki poziomu stawek w transporcie kontenerów Transport na morzu od wieków jest uważany za tani i wydajny, szczególnie obecnie, kiedy zaczęto wykorzystywać potężne jednostki kontenerowe. Współcześnie największe z nich potrafią jednorazowo przewieźć blisko dwadzieścia tysięcy klasycznych kontenerów, mając przy tym długość 400 metrów. W latach dziewięćdziesiątych możliwości ładunkowe statków do przewozu kontenerów były mniejsze trzy razy, można więc zauważyć …

Continue Reading...